北市標線型人行道 電杆林立

北市標線型人行道 電杆林立

臺北市南京東路6段368巷短短几百公尺的標線型人行道,出現7根電線杆、1根路標杆和1座電箱,人行道被切斷成好幾節。(臺北市議員李明賢提供/劉彥宜臺北傳真)

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臺北市道路遭外媒形容爲「行人地獄」,臺北市長蔣萬安雖曾說過要擺脫壞名聲,不過國民黨臺北市議員李明賢指出,南京東路6段368巷短短几百公尺標線型人行道,居然有7根電線杆、1根路標杆和1座電箱,「實在是很瞎的設計」。交工處迴應,該路段另一側已有完整人行道,標線型人行道則將會勘評估。

李明賢發現,目前北市列管因設施如電杆、電箱導致淨寬不足的人行道共有157條,其中內湖31條最多,文山、萬華23條居次,中山區也有19條,其餘則爲大同11條、松山3條、信義8條、中正11條、南港2條、士林10條、北投7條和大安9條。

李明賢近期接獲民衆投訴,南京東路6段368巷短短几百公尺標線型人行道狀況惡劣,居然有7根電線杆、1根路標杆和1座電箱,標線型人行道遇到店家前還有多個「斷點」。他批評,到底路人該怎麼行走呢?還是走兩步就撞到電線杆?

李明賢要求,若以數量計算,內湖區的人行道對用路人最不友善,需要市府努力調整或遷移設施障礙,還給用路人友善的行走空間。

李明賢呼籲,大力支持人本交通、友善用路環境,不僅支持劃設標線型人行道,也努力爭取設置實體人行道,北市今年也規畫將50條標線型人行道「升級」成爲實體人行道,期許對行人有更大的保障。

當地的石潭裡長廖煒國也說道,不只南京東路6段368巷,包含新明路在內,許多路段都有電杆多等類似問題,也讓居民感覺十分困擾,因此電杆下地也是解決重點之一,希望政府能夠多加重視,維護行人安全之外,同時也可以美化市容。

對此,交通局交工處設施科長江長恩回覆,南京東路6段368巷北段爲集合住宅,路段原先也有電杆,已進行處理;民衆陳情的南段則是廠房區,當年爲求一次性便將整段路都劃設標線型人行道,但目前南段另一側已有完整人行道,標線型人行道則會和相關單位會勘並評估。

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江長恩補充,2020年已提供新工處標線型人行道建議升級清單,今年也將持續檢視有無新增路段,交由新工處升級爲實體人行道。

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